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REGULADOR MOSFET CNC TRIUMPH DUCATI

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V834500106
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Referencias OEM: 540.4.019.1A, 540.4.027.1A, T1300560, T1304040

Otras Referencias:


Aplicaciones principales (ver más detalle en Compatibilidades parte inferior)

Ducati 848 08-13; Street Fighter 848 12-15; 999 / R / S 03-07; 1098 / R / S 07-11; 749 / R / S 03-06; Street Fighter 1099 09-13; Triumph Daytona 600/650 / 955i; Velocidad Triple 1050 05-18; Velocidad Triple 900/955; Sprint 955/1050 RS / ST / GT; Calle Triple 675R 09-10; Tiger 955 01-07; Tigre 1050 07-12

Informacion tecnica

Dimensiones:
  • Ancho: 90 mm
  • Longitud: 94 mm
  • Altura: 30 mm
  • Longitud del cable: 320 mm y 235 mm
  • Agujeros de fijación de centro a centro: 79 mm

Otras especificaciones:
  • Número de pines: 2
  • Número de pines: 7
  • Número de hilos: 7
  • Voltaje de carga mínimo: 14,5 V +/- 0,5 V
  • Corriente de carga máxima: 50A / 500W
  • Voltaje de circuito abierto: <15 V
  • Temperatura de funcionamiento: -20 ° a 85 °

A diferencia de otros transistores, los transistores MOSFET pueden diseñarse como interruptores controlados por voltaje porque una arquitectura de semiconductores completamente diferente los hace más eficientes en el uso de energía.

 

 

En uso, se comportan como una resistencia de alta corriente de baja potencia que conduce todo el exceso de corriente del generador a tierra. Como resultado, la caída de voltaje es muy baja (menos de +/- 0.2V @ 35A) y la pérdida de potencia se reduce drásticamente. Esto tiene un efecto directo sobre un menor calentamiento del dispositivo y una larga vida del controlador.

La tecnología MOSFET se ha mejorado continuamente en los últimos años debido a su amplia aplicación en electrónica de consumo e industrial. La tecnología de integración de semiconductores ofrece una mayor capacidad de carga en espacio reducido con excelente eficiencia. Además, permiten una conmutación más rápida, una mayor confiabilidad y un mejor control bajo cargas pesadas.

El rendimiento del diodo rectificador es otro factor importante cuando se trata de disipación de energía. Debido a que toda la corriente de salida fluye a través de ellos, deben ofrecer una gran robustez y estabilidad, así como un control de corriente eficiente. Nuestros reguladores MOSFET utilizan diodos rectificadores de alta corriente con una caída de voltaje extremadamente baja, lo que ayuda a evitar el sobrecalentamiento y cumple con los requisitos antes mencionados.

Ventajas:

  • Tecnología MOSFET que permite temperaturas de funcionamiento más bajas.
  • Cuerpo de aluminio CNC rojo que permite una mejor disipación del calor que, junto con el uso de componentes Mosfet, reduce la temperatura promedio en un 33% ya en los primeros 10 minutos de uso.
  • La protección contra sobrecalentamiento, en lugar de quemarse, entra en protección al apagarse para poder enfriarse.
  • Plug-and-play, montaje directo, instalación simple.
  • Calidad superior al OEM.
  • Disipador de calor mejorado y capacidad de carga.
  • Todos los productos enviados son probados.
  • Se incluye el conector opuesto (lado del cableado principal) ya que a menudo están fundidos / corroídos / defectuosos, lo que es una causa importante de problemas eléctricos repetitivos.
Marca Cilindrada Modelo Versión Año
Ducati 848 848 2010
Ducati 848 848 2009
Ducati 848 848 2008
Ducati 848 848 Evo 2012
Ducati 848 848 Evo 2011
Ducati 848 848 Evo 2013
Ducati 848 848 Evo Corse SE 2012
Ducati 848 848 Evo Corse SE 2013
Ducati 848 848 Evo Dark 2013
Ducati 848 848 Evo Dark 2011
Ducati 1100 Streetfighter 2011
Ducati 1100 Streetfighter 2010
Ducati 1100 Streetfighter S 2010
Ducati 1100 Streetfighter S 2011
Ducati 1100 Streetfighter S 2013
Ducati 848 Streetfighter 2014
Ducati 848 Streetfighter 2015
Ducati 848 Streetfighter 2013
Ducati 848 Streetfighter 2012
Triumph 600 Daytona 2004
Triumph 650 Daytona 2005
Triumph 675 Daytona 2010
Triumph 675 Daytona 2009
Triumph 675 Daytona 2008
Triumph 675 Daytona 2011
Triumph 955 Daytona i 2004
Triumph 955 Daytona i 2003
Triumph 955 Daytona i 2006
Triumph 955 Daytona i Centennial 2002
Triumph 955 Daytona i Basculante doble brazo 2002
Triumph 1050 Speed Triple 2010
Triumph 1050 Speed Triple 2007
Triumph 1050 Speed Triple 2009
Triumph 1050 Speed Triple 2011
Triumph 1050 Speed Triple 2005
Triumph 1050 Speed Triple 2006
Triumph 1050 Speed Triple 2008
Triumph 1050 Speed Triple ABS 2012
Triumph 1050 Speed Triple ABS 2011
Triumph 1050 Speed Triple R ABS 2012
Triumph 955 Speed Triple EFI 1999
Triumph 955 Speed Triple EFI 2004
Triumph 955 Speed Triple EFI 2003
Triumph 955 Speed Triple EFI 2002
Triumph 955 Speed Triple EFI 2000
Triumph 955 Speed Triple EFI 2001
Triumph 1050 Sprint ST 2007
Triumph 1050 Sprint ST 2008
Triumph 1050 Sprint ST 2009
Triumph 1050 Sprint ST 2006
Triumph 1050 Sprint ST 2005
Triumph 1050 Sprint ST 2010
Triumph 1050 Sprint ST ABS 2007
Triumph 1050 Sprint ST ABS 2010
Triumph 1050 Sprint ST ABS 2008
Triumph 1050 Sprint ST ABS 2009
Triumph 955 Sprint RS 2002
Triumph 955 Sprint RS 2003
Triumph 955 Sprint RS Monobascul. Last Edition 2004
Triumph 955 Sprint ST 2003
Triumph 955 Sprint ST 2004
Triumph 955 Sprint ST 2002
Triumph 1050 Tiger 2008
Triumph 1050 Tiger 2010
Triumph 1050 Tiger 2007
Triumph 1050 Tiger 2009
Triumph 1050 Tiger SE ABS 2012
Triumph 1050 Tiger SE ABS 2011
Triumph 955 Tiger i 2003
Triumph 955 Tiger i 2002
Triumph 955 Tiger i 2004
Triumph 955 Tiger i 2001
Ducati 848 848 Evo Dark 2012
Ducati 1100 Streetfighter S 2012
Triumph 1050 Speed Triple 2012
Triumph 1050 Sprint ST ABS 2006
Triumph 955 Daytona i 2005